各位同学：

汽车操纵稳定性是车辆动力学核心研究方向，也是车辆设计、整车性能优化、智能驾驶控制算法研发的关键基础。二自由度汽车模型作为车辆动力学最经典、最核心的基础模型，具备结构简洁、物理意义清晰、实用性强的特点，是高校车辆工程专业教学、车企整车仿真研发、车辆控制系统开发的入门核心内容。

为夯实学生车辆动力学理论基础，提升大家的Simulink仿真建模能力，打通理论公式推导—模型搭建—仿真调试—结果分析的完整技术链路，解决车辆仿真建模中模型理解模糊、参数设置混乱、仿真结果不会分析等常见问题，本期特邀车辆教研室郑永杰老师开展线下专题讲座，分享使用Simulink进行汽车建模的相关技术，欢迎车辆及相关专业在校生踊跃参加，请提前10分钟到达会场。

讲座主题：

基于Simulink的二自由度汽车操纵模型仿真与分析

主 讲 人：郑永杰

讲座地点：机械楼 315

讲座时间：9月11日（周五）17：00

讲座要求：学生携带装有Matlab软件的笔记本电脑和充电器

报告摘要：

本次讲座围绕车辆动力学核心基础内容展开，聚焦二自由度汽车操纵模型的理论原理与仿真实操，系统讲解车辆侧向与横摆动力学核心理论公式、关键参数含义及模型适用场景，完整演示基于Simulink的模型搭建、模块配置、工况设置、仿真调试的全流程操作，结合国标评价标准对横摆角速度、侧向加速度等仿真结果进行性能分析，并结合工程案例介绍了模型在整车性能优化、科研课题及课程设计中的实际应用与拓展方向。

主讲人简介：

郑永杰，机械工程学院车辆教研室，讲师。主要研究方向：车辆系统动力学。

面向对象：

主要面向车辆及其他专业在校生